Drivhuseffekten

Drivhuseffekten øker bare mer og mer så lenge folket oppfører seg som nå. Den arktiske isen vil mest sannsynlig smelte siden vintertemperaturen i Arktis har økt med 3-4°C  på 50 år. Når temperaturen øker i Arktis vil permafrosten også mest sannsynlig smelte. Alt smeltevannet fra Arktis vil øke vannstanden i verden og flere lavtliggende områder vil ende opp under vann. Dette kommer til å gå utover mattilførselen siden mange jorder ligger på nivå med havet. Dagens klimatiltak vil ikke redusere drivhuseffekten, men økningen av den. Det finnes flere eksempler på tiltak man kan gjøre for å redusere drivhuseffekten. Siden CO 2  er en av hovedgrunnene til økt drivhuseffekt er det viktig å få redusert CO 2 -utslippet. Dette kan reduseres ved at samfunnet satser mer på kollektivtransport og biobrensel. Ved bedre utbredelse av tog og reduserte togbilletter er det mange som vil velge det ovenfor å kjøre bil hver dag, og der det ikke er mulig med tog kan man ha busser som går p...

Siden fabrikker, biler, kullkraftverk og lignende kom etter den industrielle revolusjonen har menneskelig aktivitet ført til en stor økning av drivhusgasser i atmosfæren. Dette gjør at atmosfæren tar til seg mer varmestråling fra jorda, noe som fører til at det blir sendt mer varmestråling tilbake til jorda og jorda blir varmere. Derfor har gjennomsnittstemperaturen økt med ca 0,6 grader i løpet av de siste 150 årene. Temperaturen kan øke mye mer hvis ikke utslippene av klimagassene minsker.

Slik fungerer drivhuseffekten: 1: Atmosfæren slipper inn kortbølget solstråling som varmer opp jorden. 2: En del av solstrålingen blir reflektert tilbake fra bakken og atmosfæren. 3: Jorden sender ut langbølget varmestråling. 4: Varmen tas opp av drivhusgassene som sender ut noe av varmen tilbake til jordoverflaten. Dette skaper drivhuseffekt. 5: Menneskenes utslipp av drivhusgasser gir forsterket drivhuseffekt Drivhuseffekten er kort sagt atmosfærens evne til å "holde igjen" solens varme. temperaturen på jordens overflate og i atmosfæren blir dermed høyere enn uten drivhuseffekten.